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　　截至7月3日，青云煤業(yè)公司井下原煤運(yùn)輸四條帶式輸送機(jī)已全部試車成功。其中，南運(yùn)輸大巷選用一部DTⅡ型帶式輸送機(jī)，長(zhǎng)度900m，提升高度-278.115m，傾角-18度，運(yùn)輸能力460t/h，帶寬1000mm，帶速2.0m/s，電機(jī)功率2×280kW；集中運(yùn)輸大巷選用一部DTⅡ型帶式輸送機(jī)，長(zhǎng)度177m，提升高度為53.697m，傾角20度，運(yùn)輸能力460t/h，帶寬1000mm，帶速2.0m/s，電機(jī)功率2×90kW。皮帶分別采用阻燃花紋鋼絲繩輸送帶和PVG1250S 整體帶芯阻燃抗靜電輸送帶。此次安裝任務(wù)，由公司機(jī)運(yùn)一隊(duì)安裝組負(fù)責(zé)。

　　南運(yùn)輸大巷的皮帶，通過礦井安裝資料以及實(shí)際的勘察，最后確定在六貫眼安裝機(jī)頭，一貫眼安裝機(jī)尾，九貫眼建設(shè)一個(gè)轉(zhuǎn)載煤倉，然后經(jīng)轉(zhuǎn)載煤倉下帶式給煤機(jī)將原煤再轉(zhuǎn)至集中運(yùn)輸大巷帶式輸送機(jī)，最后將原煤輸送到主煤倉。

　　井下環(huán)境惡劣，在機(jī)頭、機(jī)尾、給煤機(jī)的安裝時(shí)，機(jī)頭驅(qū)動(dòng)設(shè)備安裝的最大困難在于設(shè)備的運(yùn)輸及位置調(diào)整。機(jī)頭驅(qū)動(dòng)設(shè)備較多也比較笨重，六貫眼空間小，給安裝帶來的困難可想而知，其中主滾筒是改造而成的，安全距離偏小，這就要求安裝精度必須非常高。由于是下運(yùn)皮帶，為防止飛車，采用了盤式制動(dòng)器，安裝主滾筒時(shí)，一方面要調(diào)整電機(jī)、減速器、盤式制動(dòng)器的精度，還要調(diào)整兩個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒的對(duì)角線、平行度等，每一絲的變動(dòng)，就要牽連好幾處的精度調(diào)整。由于精度要求偏高，安裝組挑選了細(xì)心、有經(jīng)驗(yàn)的人分成兩個(gè)班來完成此項(xiàng)任務(wù)，使用了手拉葫蘆、撬棍、斜墊等工具經(jīng)過周而復(fù)始的調(diào)整、檢驗(yàn)、變動(dòng)、再調(diào)整，對(duì)設(shè)備位置進(jìn)行了精確調(diào)整，終于在一個(gè)星期內(nèi)完成了驅(qū)動(dòng)裝置的安裝任務(wù)，使電動(dòng)機(jī)、減速器等設(shè)備位置的擺放達(dá)到完美，力爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備工作時(shí)能夠達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　機(jī)頭及機(jī)尾安裝完成后，緊接著便是皮帶鋪設(shè)工作。皮帶鋪設(shè)工作勞動(dòng)強(qiáng)度大、時(shí)間緊、任務(wù)重。先是使用手拉葫蘆將整卷皮帶吊起，然后靠人力拽動(dòng)皮帶使其舒展開來，并將其鋪設(shè)在皮帶托輥上。人手不夠，就從其他隊(duì)組借調(diào)。衣服被汗水浸濕了，嗓子喊啞了，但大家沒有一個(gè)人說過累，沒有一個(gè)人叫過苦。

　　運(yùn)輸大巷皮帶的接頭被工人師傅戲稱為安裝工程的核心技術(shù)，可見皮帶接口的成功是皮帶能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素。運(yùn)輸大巷的接頭采用的是熱硫化接頭。接頭形式為分層帶接頭，分層帶接頭一般選用斜割，把輸送帶分層剝離，各層重疊式對(duì)接的方法，分割法使膠帶拉伸力分散，能增加接頭的拉伸強(qiáng)力。分層帶硫化接頭，是把輸送帶分層剝離打磨干凈，刷上橡膠制成的膠漿，待不粘手時(shí)，再涂上一層，或貼上0.8mm至1mm的薄膠皮，或再晾干到不粘手時(shí)，將兩輸送帶剝離層合攏、敲平、再蓋上電熱板（硫化器），上號(hào)壓板，通電硫化。

　　安裝過程中，全體人員不怕苦、不怕累、不怕臟，在現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)和老師傅們的精心指導(dǎo)下，克服了各種困難，在60余天的時(shí)間里順利完成了皮帶的安裝工作，為礦井早日進(jìn)入聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

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