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詳細信息

義棠煤業(yè)公司 100602大采高首采工作面液壓支架安裝完成

2018-09-10

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　　9月9日，義棠煤業(yè)公司 100602大采高首采工作面液壓支架全部安裝完畢。

　　此次大采高液壓支架安裝采用了新工藝——液壓支架組裝硐室。由于公司選用的是ZY12000-25.5/50D型大采高液壓支架，每副支架重約44噸，比公司過去用的小型支架要重30余噸。為此，公司選派相關技術人員外出學習了大采高液壓支架的運輸安裝等相關知識。其中，井下大采高液壓支架組裝硐室的設計與布置是此次外出學習的重點內容。

　　公司結合在外礦學習的相關知識，制定了《大采高安裝計劃》 ，由于受井下巷道限制，以及支架沉重和運輸環(huán)節(jié)等因素，決定先將液壓支架由汽車運到工業(yè)廣場，然后用50噸位的吊車卸下車后，再將支架分解成頂梁、掩護梁、底座3大部分。分解后的最重部分不超20噸。最后，將三大部分分別用大平板依次逐個拉運到井下組裝硐室進行組裝，組裝完成后拉到切眼內安裝。

　　100602大采高首采工作面的組裝硐室位于535軌道大巷與切眼貫通的入口處，長20米，寬5米，高6米。地勢平坦，頂幫牢靠堅實。該硐室內主要由錨索配合工字鋼梁固定20噸位的氣動葫蘆。其具體布置為：一梁掛兩個氣動葫蘆，共三道梁，均固定平衡。每道梁由兩根5米長的12＃工字鋼組成，并用直徑22毫米的鋼絲繩制成保險繩，將兩頭與梁固定，中間接頭連接使用梯齒接鏈環(huán)，其長度保證支架下落后距平板車頂面高度不少于2米。梁上0.3米、1米、2米、3米、4米、4.7米處打設錨索共10根，錨索錨入石灰?guī)r深度不少于6米，而且在投入使用前進行了12噸的拉拔力試驗。每道梁上氣動葫蘆間距為1.9米。固定梁下方兩端分別支設同樣12＃的兩根工字鋼為安全防護支撐腿，支撐腿安裝緊貼底板并與幫固定。為了保證支架組裝后往切眼內運輸的穩(wěn)定性，組裝硐室內的道軌由原來的600毫米軌距，又加了一根道軌變?yōu)?米軌距延伸到工作面刮板輸送機機頭處。

　　在組裝大采高液壓支架初始，綜采隊領導為確保組裝進度，通過在隊里精挑細選，選派精兵強將，邊組裝邊學習摸索，逐步適應并熟練掌握支架的整個組裝過程。在兩個多月的組裝中，綜采隊員工始終堅持標準化作業(yè)，杜絕“三違”，嚴格落實“三零” 方案，不僅增強了綜采隊員工的戰(zhàn)斗活力和工作熱情，積累了許多寶貴的經驗，而且贏得了公司各部門領導的贊譽，為公司安全生產起到了標桿典范作用。